तपाईलाई थाहा हुनुपर्छ, भल्भको पनि स्वभाव हुन्छ!

शट-अफ भल्भको चुहावट जति कम हुन्छ, त्यति राम्रो।नरम सिल भल्भको चुहावट सबैभन्दा कम छ।अवश्य पनि, कट-अफ प्रभाव राम्रो छ, तर यो पहिरन-प्रतिरोधी छैन र खराब विश्वसनीयता छ।

1. डबल सिट भल्भले सानो ओपनिङको साथ काम गर्दा किन दोलन गर्न सजिलो छ?
एकल कोरको लागि, भल्भमा राम्रो स्थिरता हुन्छ जब माध्यम प्रवाह खुला प्रकार हुन्छ, र मध्यम प्रवाह बन्द प्रकारको हुँदा खराब स्थिरता हुन्छ।डबल सीट भल्भमा दुईवटा भल्भ कोरहरू छन्, तल्लो भल्भ कोर प्रवाह बन्द स्थितिमा छ, र माथिल्लो भल्भ कोर प्रवाह खुला स्थितिमा छ।यसरी, जब भल्भ सानो खोलामा सञ्चालन हुन्छ, प्रवाह बन्द भल्भ कोरले भल्भ कम्पन गर्न सजिलो हुन्छ, जुन कारण हो कि डबल सीट भल्भ सानो खोल्ने कामको लागि प्रयोग गर्न सकिँदैन।

२. किन डबल सील भल्भलाई बन्द-अफ भल्भको रूपमा प्रयोग गर्न सकिँदैन?
डबल सीट भल्भ कोरको फाइदा भनेको बल सन्तुलन संरचना हो, जसले ठूलो दबाव भिन्नतालाई अनुमति दिन्छ, तर यसको उत्कृष्ट बेफाइदा भनेको दुई सील सतहहरू एकै समयमा राम्रो सम्पर्कमा हुन सक्दैन, परिणामस्वरूप ठूलो चुहावट हुन्छ।यदि यो कृत्रिम र अनिवार्य रूपमा काट-अफ अवस्थामा प्रयोग गरिन्छ भने, प्रभाव स्पष्ट रूपमा राम्रो छैन।यद्यपि यसको लागि धेरै सुधारहरू गरिएको छ (जस्तै डबल सिल गरिएको आस्तीन भल्भ), यो सल्लाह दिइँदैन।

3. कस्तो प्रकारको सीधा स्ट्रोक कन्ट्रोल भल्भको कमजोर एन्टि-ब्लकिङ प्रदर्शन छ र एङ्गुलर ट्राभल भल्भको राम्रो एन्टी-ब्लकिङ प्रदर्शन छ?
स्ट्रेट स्ट्रोक भल्भको भल्भ कोर ठाडो थ्रोटलिङ हुन्छ, र माध्यम भित्र र बाहिर तेर्सो प्रवाह हुन्छ, त्यसैले भल्भ च्याम्बरमा प्रवाह मार्ग घुम्न र उल्टो हुनुपर्छ, जसले भल्भको प्रवाह मार्ग एकदमै जटिल बनाउँछ (आकार यस्तो छ। उल्टो "s" आकार)।यसरी, त्यहाँ धेरै मृत क्षेत्रहरू छन्, जसले मध्यमको वर्षाको लागि ठाउँ प्रदान गर्दछ र लामो समयसम्म अवरोध उत्पन्न गर्दछ।कोणीय यात्रा भल्भको थ्रोटलिङ दिशा तेर्सो दिशा हो।माध्यम तेर्सो रूपमा भित्र र बाहिर बग्छ, त्यसैले यो अशुद्ध माध्यम हटाउन सजिलो छ।एकै समयमा, प्रवाह मार्ग सरल छ र मध्यम वर्षाको लागि ठाउँ धेरै सानो छ, त्यसैले कोणीय यात्रा भल्भ को विरोधी अवरोध प्रदर्शन राम्रो छ।
4. सिधा स्ट्रोक नियन्त्रण भल्भको स्टेम किन पातलो हुन्छ?

यसले एक साधारण मेकानिकल सिद्धान्त समावेश गर्दछ: ठूलो स्लाइडिंग घर्षण र सानो रोलिंग घर्षण।सीधा स्ट्रोक भल्भको स्टेम माथि र तल सर्छ।यदि प्याकिङलाई थोरै थिचेको छ भने, यसले भल्भ रडलाई बलियो रूपमा बेर्छ र ठूलो फिर्ती भिन्नता उत्पन्न गर्दछ।यस कारणको लागि, भल्भ स्टेम धेरै सानो हुन डिजाइन गरिएको छ, र प्याकिङ प्रायः सानो घर्षण गुणांकको साथ PTFE प्याकिङको साथ प्रयोग गरिन्छ, ताकि फिर्ती त्रुटि कम गर्न।यद्यपि, समस्या यो हो कि भल्भ स्टेम पातलो छ, जो मोड्न सजिलो छ र प्याकिङ जीवन छोटो छ।यो समस्या समाधान गर्ने सबैभन्दा राम्रो तरिका रोटरी भल्भ स्टेम प्रयोग गर्नु हो, त्यो हो, कोण स्ट्रोक प्रकार नियन्त्रण भल्भ।यसको स्टेम सीधा स्ट्रोक भल्भ स्टेम भन्दा 2-3 गुणा बाक्लो छ, र लामो सेवा जीवन संग ग्रेफाइट प्याकिङ चयन गरिएको छ।भल्भ रड कठोरता राम्रो छ, प्याकिङ जीवन लामो छ, र यसको घर्षण टोक़ सानो छ र फिर्ता भिन्नता सानो छ।

5. कोण स्ट्रोक भल्भ को कट-अफ दबाव भिन्नता किन ठूलो छ?
कोण स्ट्रोक भल्भको ठूलो कट-अफ दबाव भिन्नता हो किनभने भल्भ कोर वा भल्भ प्लेटमा माध्यमबाट उत्पन्न हुने बलले घुम्ने शाफ्टमा धेरै सानो टर्क उत्पादन गर्छ, त्यसैले यसले ठूलो दबाव भिन्नतालाई सामना गर्न सक्छ।

6. डिसेल्टेड वाटर मिडियममा प्रयोग गरिने रबर लाइन्ड बटरफ्लाइ भल्भ र फ्लोरिन लाइन्ड डायाफ्राम भल्भको सर्भिस लाइफ किन छोटो हुन्छ?
त्यहाँ कम एकाग्रता एसिड वा क्षारहरू डिसल्ट गरिएको पानीको माध्यममा हुन्छन्, जुन रबरमा क्षरणकारी हुन्छन्।विस्तारको लागि रबर जंग प्रदर्शन, बुढ्यौली, कम शक्ति, रबर लाइन्ड बटरफ्लाइ भल्भको साथ, डायाफ्राम भल्भ प्रयोग प्रभाव कमजोर छ, यसको सार रबर जंग प्रतिरोध हो।पछाडिको रबर लाइन गरिएको डायाफ्राम भल्भलाई राम्रो जंग प्रतिरोधको साथ फ्लोरिन लाइन गरिएको डायाफ्राम भल्भमा सुधार गरिएको थियो।यद्यपि, फ्लोरिन लाइन गरिएको डायाफ्राम भल्भको झिल्लीले माथि र तल फोल्डिङको सामना गर्न सक्दैन, मेकानिकल क्षति निम्त्याउँछ र भल्भको सेवा जीवन छोटो पार्छ।अब सबै भन्दा राम्रो तरिका पानी उपचार को लागी विशेष बल भल्भ को उपयोग गर्न को लागी छ, जो 5-8 वर्ष को लागी प्रयोग गर्न सकिन्छ।

7. किन बन्द-अफ भल्भ कडा सील हुनुपर्छ?
शट-अफ भल्भको चुहावट जति कम हुन्छ, त्यति राम्रो।नरम सिल भल्भको चुहावट सबैभन्दा कम छ।अवश्य पनि, कट-अफ प्रभाव राम्रो छ, तर यो पहिरन-प्रतिरोधी छैन र खराब विश्वसनीयता छ।सानो चुहावट र भरपर्दो सीलको दोहोरो मापदण्ड अनुसार, नरम सील कडा सील भन्दा राम्रो छ।जस्तै फुल-फंक्शन अल्ट्रा लाइट कन्ट्रोल भल्भ, सिल गरिएको र पहिरन-प्रतिरोधी मिश्र धातु संरक्षण, उच्च विश्वसनीयता, 10-7 को चुहावट दर, बन्द-अफ भल्भको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्षम भएको छ।

8. किन स्लिभ भल्भले सिंगल र डबल सिट भल्भ प्रतिस्थापन गरेन?
स्लिभ भल्भहरू, जुन 1960 को दशकमा बाहिर आएको थियो, 1970 को दशकमा घर र विदेशमा व्यापक रूपमा प्रयोग भएको थियो।1980 को दशकमा पेश गरिएका पेट्रोकेमिकल प्लान्टहरूमा, स्लिभ भल्भहरू ठूलो अनुपातको लागि जिम्मेवार थिए।त्यस समयमा, धेरै मानिसहरूले विश्वास गरे कि आस्तीन भल्भले एकल र डबल सीट भल्भहरू प्रतिस्थापन गर्न सक्छ र दोस्रो पुस्ता उत्पादनहरू बन्न सक्छ।अहिले सम्म त्यस्तो छैन ।एकल सिट भल्भ, डबल सिट भल्भ र स्लिभ भल्भ सबै समान रूपमा प्रयोग गरिन्छ।यो किनभने आस्तीन भल्भले थ्रोटलिंग फारम, स्थिरता र मर्मतसम्भार मात्र सुधार गर्दछ, तर यसको वजन, एन्टी ब्लकिङ र रिसाव सूचकहरू एकल सिट भल्भ र डबल सिट भल्भसँग मिल्दोजुल्दो छन्।यसले कसरी एकल सिट भल्भ र डबल सिट भल्भलाई प्रतिस्थापन गर्न सक्छ?त्यसैले, तिनीहरू मात्र सँगै प्रयोग गर्न सकिन्छ।

9. गणना भन्दा छनौट किन महत्त्वपूर्ण छ?
गणनाको तुलनामा, प्रकार चयन धेरै महत्त्वपूर्ण र जटिल छ।किनभने गणना केवल एक साधारण सूत्र गणना हो, यसले सूत्रको शुद्धतामा निर्भर गर्दैन, तर दिइएको प्रक्रिया प्यारामिटरहरूको शुद्धतामा निर्भर गर्दछ।मोडेल छनोटमा धेरै सामग्रीहरू समावेश छन्।यदि यो होसियारी छैन भने, यसले अनुचित छनोट निम्त्याउनेछ, जसले जनशक्ति, भौतिक स्रोत र वित्तीय स्रोतहरूको बर्बाद मात्र गर्दैन, तर विश्वसनीयता, सेवा जीवन र सञ्चालन गुणस्तर जस्ता प्रयोगमा केही समस्याहरू निम्त्याउँछ।